Ako pracovať bezpečne na železničných tratiach (Spojené kráľovstvo)?

Ako bezpečne pracovať na železničných tratiach — Tento článok vysvetľuje, ako bezpečne pracovať na železničných tratiach a ako by ste sa mali so všetkými týmito nebezpečenstvami vysporiadať.

Práca na železničných tratiach sa môže zdať bezpečná, ale je to práca, ktorá vyžaduje 100% koncentráciu a 100% času. Vyžaduje si to vyrovnanie sa s mnohými rizikami, napríklad existujú elektrifikované trate, zariadenia nadzemného vedenia, vlaky (ktoré sa môžu priblížiť, keď sú neočakávané z akéhokoľvek smeru vysokou rýchlosťou) a oblasti limitných povolení, ako sú tunely na železnici. Tento článok vysvetľuje, ako bezpečne pracovať na železničných tratiach a ako by ste sa mali so všetkými týmito nebezpečenstvami vysporiadať. Nezabudnite, že by ste mali dodržiavať aj pokyny a školenia, ktoré ste dostali.

Časť 1 z 5: Riešenie každodennej práce

1

Pochopte a dodržiavajte všetky pokyny osoby zodpovednej za bezpečnosť na mieste, ktorá bude kontrolovať bezpečnosť na mieste (COSS). To platí aj vtedy, ak tieto pokyny odporujú tomu, čo je napísané v tomto článku. Oni to vedia najlepšie.
2

Dostaňte sa do bezpečia, hneď ako zbadáte blížiaci sa vlak alebo dostanete varovanie pred blížiacim sa vlakom. Aj keď blížiaci sa vlak nie je zrejmý, musíte sa riadiť akýmikoľvek pokynmi z rozhľadne alebo výstražných systémov. Oni to vedia najlepšie, preto neriskujte.
3

Potvrďte výstražný klaksón vydaný rušňovodičom / vlakovým inžinierom. Mali by ste to urobiť pomocou metódy, ktorej ste poučení. Mohlo by to byť zdvihnutie jednej ruky nad hlavu.
4
Zostaňte v bezpečnej pozícii, pokiaľ vám to nerozpozná vaša rozhľadňa. Pamätajte, že vaša rozhľadňa to vie najlepšie. To platí, ak vás kolega alebo dokonca osoba zodpovedná za bezpečnosť na mieste poučí, aby ste opustili svoju pozíciu bezpečia. Iba vyhliadka je oprávnená poučiť vás, aby ste opustili svoje miesto bezpečia, nikto iný nie.
- Ukázalo sa to na predchádzajúcom incidente, ktorý sa takmer minul, čo viedlo k tomu, že traťových pracovníkov takmer zrazil vlak. Na železnici neriskujte.
5

Vráťte sa do práce, akonáhle váš pozorovateľ povie, že je to bezpečné. Pokračujte v ostražitosti a nikdy nepredpokladajte, že nepríde ďalší vlak. Čas môže ísť rýchlejšie, ako by ste si mohli všimnúť. Okrem toho by čoskoro mohol vlak premávať na inej trati.

Časť 2 z 5: Zaoberanie sa zariadením nadzemného vedenia

1

Uistite sa, že ste dostatočne kvalifikovaní na to, aby ste boli na linke. Okrem prvku striedavého prúdu tohto školenia, ktorý vás identifikuje ako vyškoleného na prácu na železničnej trati, ktorá je elektrifikovaná prúdom striedavého prúdu pomocou zariadenia nadzemného vedenia, by ste mali mať osvedčenie, ktoré vás identifikuje ako školeného v oblasti bezpečnosti osobného traťového zariadenia.
2

Naplánujte si prácu okolo zariadenia trolejového vedenia. Ste schopní zabezpečiť, aby ste sa vy a akékoľvek zariadenie, ktoré používate, nedostali do nebezpečne tesnej blízkosti? Ak nie, potom nesmiete vykonávať prácu bez toho, aby ste zabezpečili izoláciu trakčného prúdu a uzemnenie zariadenia, aby sa zaistilo, že akýkoľvek zvyškový prúd bude odklonený na zem. Ak si nie ste istí, budete musieť tento postup vykonať.
3
Zaistite, aby vás vaša práca nedostala vy alebo vaše zariadenie do nebezpečne tesnej blízkosti zariadenia nadzemného vedenia v celom ňom. Ak sa tak stane, určite zastavte prácu a okamžite premiestnite seba a svoje zariadenie mimo zariadenia nadzemného vedenia.
- V takom prípade ihneď neobnovte prácu, najskôr ohláste incident. Nesmiete vykonávať žiadnu prácu, kým nezískate oprávnenie na opätovné vykonanie práce od spoločnosti Network Rail (ktorí majú na starosti sieť National Rail) alebo spoločnosti zodpovednej za železnicu (ak nepracujete na národnej Železničná sieť).

Práca na železničných tratiach sa môže zdať bezpečná, ale je to práca, ktorá vyžaduje 100% koncentráciu a 100% času.

Časť 3 z 5: zaoberajúca sa elektrifikovanými tretími a štvrtými železničnými systémami

1

Uistite sa, že ste dostatočne kvalifikovaní na to, aby ste boli na linke. Okrem prvku DC tohto školenia, ktorý vás identifikuje ako vyškoleného na prácu na železničnej trati, ktorá je elektrifikovaná jednosmerným prúdom pomocou systémov Tretia a Predná koľajnica, by ste mali mať osvedčenie, ktoré vás identifikuje ako školeného pracovníka v oblasti bezpečnosti na dráhe.
2

Naplánujte si prácu okolo tretieho alebo štvrtého železničného systému. Ste schopní zabezpečiť, aby ste sa vy a akékoľvek zariadenie, ktoré používate, nedostali do nebezpečne tesnej blízkosti? Ak nie, potom prácu nevykonávajte, pokiaľ ste si sami nepristúpili k izolácii trakčného prúdu. Ak si nie ste istí, musíte vykonať tento postup.
3
Zaistite, aby vás vaša práca nedostala vy alebo vaše zariadenie do nebezpečne tesnej blízkosti tretieho alebo štvrtého systému koľajníc v celom systéme. Ak sa tak stane, zastavte prácu a ihneď presuňte seba a svoje zariadenie mimo tretej/štvrtej koľajnice.
- Za takýchto okolností ihneď neobnovte prácu, nahláste incident a neobnovujte prácu, kým nezískate oprávnenie od Network Rail (ktorí majú na starosti sieť National Rail) alebo spoločnosti zodpovednej za železnicu (ak ste nefunguje na národnej železničnej sieti).

Časť 4 z 5: riešenie núdzových situácií

1

Dodržujte všetky pokyny osoby zodpovednej za bezpečnosť staveniska, tj. COSS. Ak od vás budú potrebovať vykonať konkrétnu úlohu, povedia vám, čo musíte urobiť, a v prípade potreby to vysvetlia.
2

Po dokončení úloh sa vráťte do bezpečia. Ak sa nemôžete dostať do svojej normálnej polohy bezpečia, mali by ste rýchlo prejsť na najbližšiu alternatívnu polohu bezpečia, tj. Na pozíciu, v ktorej je bezpečné hľadať útočisko. Zostaňte tam, kým nedostane pokyn odísť osobou zodpovednou za bezpečnosť lokality, tj. COSS, alebo policajt.
3

Evakuujte oblasť, akonáhle budete môcť opustiť svoju pozíciu. Pokračujte na miesto, kam vás evakuujú. Pritom dbajte na to, aby ste aj naďalej zachovávali ostražitosť. Zaistite, aby ste dodržiavali všetky pokyny, ktoré vám poskytne iný pozorovateľ, policajný dôstojník alebo osoba zodpovedná za bezpečnosť lokality, tj. COSS.

Svoje zariadenie mimo zariadenia nadzemného vedenia — Ak sa tak stane, zastavte prácu a okamžite premiestnite seba a svoje zariadenie mimo zariadenia nadzemného vedenia.

Časť 5 z 5: Tiesňové volanie (telefonicky)

1

Zhodnoťte, či potrebujete núdzový hovor signalizátorovi. Tiesňové volanie by ste mali vždy uskutočniť, ak vás o to požiada osoba zodpovedná za bezpečnosť na mieste alebo ste svedkom akejkoľvek núdzovej situácie (situácie, v ktorej je ohrozený život a/alebo končatina). Ak ste boli vyškolení na uskutočnenie hovoru špecifickým spôsobom, mali by ste vždy postupovať podľa metódy, ktorú ste sa naučili používať.
2

Choďte rýchlo k najbližšiemu železničnému telefónu.
3

Otvorte škatuľu a zdvihnite telefón.
4

Vysvetlite signalizátorovi, že voláte tiesňové číslo. Je to tak, aby si boli vedomí povahy vášho hovoru.
5

Skontrolujte, či hovoríte s osobou, ktorá signalizuje, tým, že sa ich slovne spýtate, či sú osobou, ktorá signalizuje. Signál je osoba, s ktorou musíte hovoriť.
6

Identifikujte sa tak, že signatárovi uvediete svoje úplné meno, pracovnú pozíciu a zamestnávateľa. Tieto informácie budú potrebovať skôr, ako sa budú môcť vysporiadať s núdzovou situáciou. Nezabudnite, že najdôležitejšou vecou je poskytnúť signatárovi potrebné informácie. To je dôvod, prečo vám môžu bezodkladne poskytnúť potrebnú pomoc.
7

Poskytnite signatárovi svoju aktuálnu polohu spolu s telefónnym číslom (ak je známe) alebo (ak nie je známe) vhodným kontaktným telefónnym číslom, napr. Číslom mobilného telefónu alebo číslom rádia. Uveďte identifikačné číslo zobrazené na blízkom signáli, ak ho vidíte. Okrem toho by ste mali signalizátorovi povedať vzdialenosť medzi vami a najbližším signálom na vašej linke, ak to poznáte. V opačnom prípade nemôžete poskytnúť podrobnosti o dôležitom objekte /orientačnom bode v blízkosti, napríklad názov mimoúrovňovej križovatky, cesty, viaduktu, mosta, stanice alebo tunela spolu s vašou vzdialenosťou od nej.
8

Signalizátorovi vysvetlite povahu núdzovej situácie. Niekto sa napríklad mohol prevrátiť a blokovať trať. Ak majú zranenie a/alebo sa nedajú presunúť z cesty, vysvetlite to signalizátorovi. Musíte sa uistiť, že situácii rozumejú. Poskytnutie najdôležitejších faktov o situácii pomôže signalizátorovi v tom.
9

Vysvetlite signalizátorovi požadovanú akciu. Môžete napríklad potrebovať zablokovanie príslušnej linky a tiež môžete byť upozornení na všetky vlaky na všetkých ostatných tratiach (zobrazené žlté znamenie). Alebo dokonca budete potrebovať zablokovanie všetkých riadkov. Okrem toho budete možno potrebovať núdzové vypnutie trakčného prúdu a/alebo núdzové volanie na miestne záchranné služby, napríklad políciu, hasičov a/alebo záchrannú službu.
10

Počkajte, kým signalizátor odpovie. Požiadajte ich, aby v prípade potreby objasnili svoju odpoveď a odpovedali na ich otázky. V prípade potreby svoje správy objasnite.
11

Po pokyne signalizátora položte telefón. Telefónnu schránku zabezpečte, pokiaľ nejde o verejný telefón.

Prečítajte si tiež: Ako zavesiť akustické mraky?

Tipy

Nahláste nevhodné alebo nebezpečné správanie, ktorého ste svedkami okolo železničných tratí, príslušným orgánom. Vďaka tomu bude železnica bezpečnejším miestom na prácu.
Ak je to potrebné, nahláste všetky nebezpečné prípady, s ktorými ste sa stretli pri práci, akýkoľvek dôverný systém hlásenia. Tak sa môžete vyhnúť identifikácii v dôsledku vašej správy.

Aby sa vaša práca v blízkosti vás alebo vášho zariadenia nedostala do nebezpečne tesnej blízkosti zariadenia — Zaistite, aby sa vaša práca v blízkosti vás alebo vášho zariadenia nedostala do nebezpečne tesnej blízkosti zariadenia trolejového vedenia.

Varovania

Nikdy neriskujte a nevytvárajte žiadne domnienky. To môže byť mimoriadne nebezpečné.
Nespoliehajte sa na to, že je signál v nebezpečenstve / červený. Vlak môže byť schválený na prejazd dispečerom alebo strojár by ho mohol omylom spustiť.
Nikdy nestúpajte na žiadnu koľajnicu. Železnica môže byť elektrifikovaná alebo na nej môže byť rozbuška. Rozbuška je výbušná nálož. Ak na to stúpite, môže vám to vážne zraniť.
Nikdy nestúpajte na žiadny spánok. Mohlo by to byť šmykľavé a mohlo by to viesť k tomu, že sa prevrátite. To môže byť mimoriadne nebezpečné.
V prípade tretieho alebo štvrtého koľajnicového systému nesmiete vkročiť medzi elektrifikovanú / tretiu koľajnicu a jazdnú koľajnicu, ktorá s ňou susedí. Namiesto toho by ste mali prekročiť obe koľajnice naraz.